เบอร์ลิน — คริสเตียน ลินด์เนอร์ ต้องการชัยชนะ เขาไม่ได้รับหนึ่งด้วยคะแนนนิยมของเขาที่ร่วงลงอย่างเสรี รัฐมนตรีคลังของเยอรมนีที่อัดอั้นตันใจตัดสินใจเมื่อเดือนที่แล้วเพื่อชิงฐานเสรีนิยมของเขากลับคืนมาโดยการช่วยเหลือซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความเฉลียวฉลาดและความเจริญรุ่งเรืองของเยอรมัน นั่นก็คือเครื่องยนต์สันดาปภายในในการแสดงการคำนวณที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ซื่อสัตย์ของพรรคประชาธิปไตยเสรี (FDP) ลินด์เนอร์สาบานว่าจะขัดขวาง ข้อเสนอของคณะกรรมาธิการยุโรปที่จะหยุดการจดทะเบียนรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลใหม่ภายในปี 2578
“ฉันคิดว่าการตัดสินใจห้ามเครื่องยนต์สันดาป
ภายในอย่างมีประสิทธิภาพเป็นสิ่งที่ผิด” ลินด์เนอร์บอกกับกลุ่มนักอุตสาหกรรมชั้นนำเมื่อปลายเดือนมิถุนายน
อย่างไรก็ตาม แทนที่จะรักษารถยนต์แบบเดิมไว้ ลินด์เนอร์ลงเอยด้วยการส่งมันไปที่กองเศษเหล็กโดยไม่ได้ตั้งใจ หลังจากที่กรีนส์และพันธมิตรของคณะกรรมาธิการของพวกเขาหลอกให้เขายอมรับ “การประนีประนอม” ที่ปิดปากเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เรื่องราวของการแทรกแซงที่แปลกประหลาดของลินด์เนอร์เป็นกรณีศึกษาในความเป็นจริงที่มักจะต่อสู้กันระหว่างบรัสเซลส์และเมืองหลวงของยุโรป ซึ่งนักการเมืองระดับชาติจำนวนมากไม่สามารถต้านทานการล่อลวงที่จะทำคะแนนทางการเมืองอย่างรวดเร็วโดย “ยืนหยัดต่อสู้กับสหภาพยุโรป” (หรืออย่างน้อยก็แสร้งทำเป็น ถึง).
อย่างไรก็ตาม เหนือสิ่งอื่นใด การช่วยเหลือที่ล้มเหลวได้นำเสนอบทเรียนพื้นฐานให้นักการเมืองของยุโรปซึ่งควรคำนึงถึง: อย่าละเลยการทำไส้กรอกบรัสเซลส์เพื่อจุดประกายการเมืองระดับประเทศด้วยอันตรายของคุณเอง
“FDP ประสบกับความพ่ายแพ้ครั้งใหญ่” Jens Gieseke, MEP อนุรักษ์นิยมของเยอรมันซึ่งสนับสนุนความพยายามในการประหยัดรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาป “ลินด์เนอร์อวดตัวเองในเรื่องนี้ แต่สุดท้ายก็ไม่ได้ผลอะไรเลย”
น้ำเขียว
การโจมตีของลินด์เนอร์ต่อข้อเสนอของคณะกรรมาธิการซึ่งเป็นเสาหลักของ “ข้อตกลงสีเขียว” ของสหภาพยุโรปที่ตั้งใจลดการปล่อยก๊าซของกลุ่มให้เป็นศูนย์ภายในปี 2593 สร้างความประหลาดใจให้กับหลาย ๆ คนในกรุงบรัสเซลส์และเบอร์ลิน
เพียงไม่กี่สัปดาห์ก่อนที่เขาจะประกาศการต่อต้าน FDP ของลินด์เนอร์ได้ตกลงที่จะสนับสนุนอาณัติการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ของสหภาพยุโรป การคัดค้านของเขายังขัดแย้งกับข้อตกลงในเดือนมีนาคมกับ German Greens ซึ่งเป็นพันธมิตรร่วมในรัฐบาลของ FDP พร้อมกับพรรค Social Democratic
อย่างไรก็ตาม ในระหว่างนั้น เศรษฐกิจของเยอรมนี ซึ่งได้เริ่มยิงใส่ถังน้ำมันทั้งหมดจนกระทั่งรัสเซียทำสงครามกับยูเครนอย่างเต็มรูปแบบ ก็เริ่มสวนทางกลับ สิ่งที่น่ากังวลยิ่งกว่าสำหรับลินด์เนอร์คือ ในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม พวกเสรีนิยมของเขาถูกห้อมล้อมในการเลือกตั้งระดับภูมิภาคที่สำคัญในนอร์ธไรน์-เวสต์ฟาเลีย รัฐบ้านเกิดของรัฐมนตรีคลังและใจกลางพรรค FDP บีบให้ลินด์เนอร์ต้องเป็นฝ่ายค้าน
ลินด์เนอร์เป็นนักการตลาดอิสระวัย 43 ปีที่ก้าวขึ้นสู่ความโดดเด่นหลังพวงมาลัยรถยนต์ปอร์เช่ | Florian Gaertner / Photothek ผ่าน Getty Images
เพิ่มการดูถูกการบาดเจ็บ พรรคกรีนส์ซึ่งแข่งขันกับ FDP เพื่อลงคะแนนเสียงในเขตเมืองทั่วโลกของเยอรมนี เพิ่มการแสดงของพวกเขาเกือบสามเท่าในการสำรวจความคิดเห็นของรัฐ และพรรคก็พร้อมที่จะแทนที่พวกเสรีนิยมในรัฐบาลระดับภูมิภาคใหม่ในฐานะหุ้นส่วนรุ่นน้องที่อยู่ตรงกลางขวา คริสเตียนเดโมแครต เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่ FDP เป็นพันธมิตรที่ต้องการของฝ่ายขวากลางของเยอรมนี แต่พรรคกรีนส์ซึ่งขับเคลื่อนโดยความนิยมของผู้นำประเทศของพวกเขา ได้สร้างข้อเท็จจริงใหม่บนพื้นดิน
ด้วยความสิ้นหวังที่จะพลิกกระแส ลินด์เนอร์ยึดการตัดสินใจที่ค้างอยู่ว่าจะดับเครื่องยนต์
ให้เหตุผลว่ากลยุทธ์ของคณะกรรมาธิการจะขัดขวางการผลิตของเยอรมันและขัดขวางความสามารถในการแข่งขันทั่วโลก ลินด์เนอร์สาบานว่าจะขัดขวางการเคลื่อนไหวดังกล่าว ซึ่งกำหนดไว้สำหรับการอนุมัติขั้นสุดท้ายในลักเซมเบิร์กในอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมา
เขาจะยืนกราน เขากล่าวในการแกะสลักสิ่งที่เรียกว่าเชื้อเพลิงไฟฟ้า ซึ่งผลิตขึ้นโดยใช้ CO2 ที่จับได้จากชั้นบรรยากาศร่วมกับไฮโดรเจน และสามารถทำให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไปได้โดยไม่ต้องใช้น้ำมันเบนซินและดีเซล ตามทฤษฎีแล้ว สิ่งนี้จะช่วยประหยัดเครื่องยนต์สันดาปภายใน
crdit : สล็อต 888 เว็บตรง ไม่ผ่านเอเย่นต์ ไม่มี ขั้นต่ำ / ดูหนังฟรี
